Concetto di sviluppo
1. Rompi la tradizione e sviluppa un semplice furgone elettrico di fascia alta con diritti di proprietà intellettuale completamente indipendenti;
2. Secondo il concept progettuale della roulotte, la parte anteriore dell'area di guida è completamente circondata per offrire la migliore soluzione per ripararsi dal vento e dalla pioggia;
3. È posizionato come un piccolo veicolo a carburante e i fari adottano un sistema a doppia lampada, che può essere espanso in veicoli elettrici;
4. Pomello semplice modulare, lo stato con e senza pomello può essere commutato liberamente, senza modifiche.
Caratteristiche del prodotto
1. La parete frontale integrale progettata secondo il concetto di vettura chiusa è perfettamente collegata al parabrezza anteriore, il che risolve perfettamente il problema che il tradizionale triciclo elettrico non può ripararsi efficacemente dal vento e dalla pioggia.
2. L'auto ha un design innovativo e una forma unica; I fari, il quadro strumenti e le parti di copertura di nuova concezione, insieme al supporto audace e ai raccordi dei tubi di protezione, rendono l'intero veicolo un'atmosfera di fascia alta e piena di sicurezza.
3. Il semplice tettuccio dal design modulare può essere facilmente smontato e combinato e può diventare un'auto senza testa senza ristrutturazioni; Risparmia tempo e fatica e può soddisfare diverse esigenze di utilizzo.
Tricar con caricatore da carico
Prodottocaratteristiche
1. Progettato e sviluppato in modo indipendente una nuova auto pianale di fascia alta, ad eccezione di fari e strumenti, il resto del nuovo stampo
2. L'aspetto dell'auto è lussuoso, suggestivo, di forma unica, molto individuale
3. Le parti di rivestimento hanno un'eccellente fattura, il cuscino del sedile è morbido e confortevole e l'ingegneria uomo-macchina è ragionevole.
4. Con il nuovo assorbimento degli urti del telaio a 270 scosse e le eccellenti prestazioni del telaio, rendi il triciclo comodo da guidare, controlla liberamente
5. Questo modello rappresenta il livello più alto della nostra vettura piana attualmente
Pprocesso
1. Tecnologia dei materiali: selezioneremo 5-10 prodotti che soddisfano i nostri standard tra 100 prodotti in acciaio e il resto dei materiali verrà fornito ad altri stabilimenti di marchi di secondo e terzo livello. Solo i prodotti che soddisfano i nostri spessori, dimensioni e materiali possono superare la nostra selezione, quindi il nostro tasso di selezione è del 5 percento -10 percento . E la nostra linea di produzione di telai è composta da 18 processi.
2. Utilizziamo anche dispositivi pneumatici nel processo di produzione per garantire una maggiore forza di saldatura e una migliore consistenza, e la produzione del dispositivo si riferisce allo standard automobilistico e ha ottenuto numerosi brevetti.
Aspetto da "Tigre 2022" come sempre forte e duro, spigoloso ma più delicato, un bel viso da tigre non comune. IL MANUBRIO E SPECCHIO RETROVISORE DI NUOVA DISEGNO È COME UN PAIO DI ORECCHIE DI TIGRE Erette, "TESTA DI TIGRE" SULLA LUNA NERA FARI MODELLO LUMINOSO, CIRCA 2 INDICATORI DI DIREZIONE ARANCIONE COME UN COPPIA DI INTENSI OCCHI DI TIGRE, sguardo freddo davanti, non rabbia da WEI . Ci sono ammortizzatori anteriori tigre che due molle spesse, proprio come un paio di artigli di tigre forti e potenti, bloccano saldamente il mozzo della ruota anteriore, potentemente prepotente.
L'ampio telaio in un unico pezzo Delinea la spessa spina dorsale della "Tiger 2022", e il serbatoio del carburante allargato splendidamente curvo e il morbido cuscino del sedile si fondono perfettamente con il carrello formato da un solo pugno per formare il robusto corpo della "Tiger 2022". Dall'inizio alla fine, "Tiger 2022" trasuda debolmente un'arroganza superiore e arrogante, è davvero lo stesso.
Motore da carico a 3 ruote
Dettaglio
1. Ammortizzatore anteriore dedicato, diametro del tubo della maniglia φ43 mm con molla esterna φ8 mm, maggiore capacità portante e migliore comfort.
2. Interasse super lungo, senza alzare la testa durante la salita.
3. La piastra in acciaio per molle composita ad alta resistenza è realizzata in materiale 60Si2Mn, con una capacità portante di 2,0 tonnellate, un buon effetto di assorbimento degli urti e la superficie stradale irregolare è liberamente retrattile e il comfort di guida è maggiore .
4. Il serbatoio del carburante di grande capacità da 12,5 litri ha un'autonomia massima di crociera di 300 chilometri.
5. Asse posteriore a cinque fori con fattore di sicurezza aggiornato e maggiore durata.
6. Il motore ETL dedicato alle Universiadi, con dieci tecnologie innovative, è più potente, più efficiente nei consumi e ha una vita utile più lunga.
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