Cui Dongshu, segretario generale del comitato congiunto nazionale per l'informazione sulle autovetture, ha affermato che dall'attuale slancio di sviluppo dei veicoli elettrici a bassa velocità, una volta formulati ed emessi gli standard nazionali, il volume di produzione e vendita nel mercato interno aumenterà in modo esponenziale. "Le ampie esigenze dei consumatori nelle città di terzo e quarto livello e nella giunzione urbano-rurale e i relativi piani nazionali per il 13° piano quinquennale rendono il mercato dei veicoli elettrici a bassa velocità ricco di potenzialità".
Chen Quanshi, professore alla Tsinghua University, ha dichiarato pubblicamente che con l'introduzione di standard nazionali, anche il mercato dei veicoli elettrici a bassa velocità dovrà affrontare un importante rimpasto. "Attualmente, l'industria dei veicoli elettrici a bassa velocità è mista e il fenomeno della produzione di automobili backdoor è ovvio. Una volta stabiliti gli standard di politica industriale, gli attuali produttori di veicoli elettrici a bassa velocità moriranno almeno del 90% e la maggior parte dei produttori possono smettere perché non hanno le condizioni e non hanno né la tecnologia di base né il personale di base".
Chenqingtai, presidente dell'Associazione cinese dei cento veicoli elettrici, ha anche affermato pubblicamente che i veicoli elettrici piccoli, a breve distanza, a bassa velocità e pratici sono molto apprezzati dai consumatori in alcune città di piccole e medie dimensioni e all'incrocio tra urbano e rurale aree in Cina. Se la politica è appropriata, presto si svilupperanno in un mercato di un milione o dieci milioni di veicoli.
Wang Hua, professore associato della kedge business school di Marsiglia, in Francia, ha dichiarato in un'intervista ai giornalisti che la Cina è ancora in uno stato di doppia struttura economica e l'esistenza di veicoli elettrici a bassa velocità ha la sua razionalità. Il prezzo basso e l'uso conveniente favoriscono anche la combinazione di strumenti di produzione e di vita da parte dei consumatori nelle città terziarie e terziarie e nelle aree rurali. Allo stesso tempo, l'applicazione di veicoli elettrici a bassa velocità favorisce anche la formazione ecologica benigna di veicoli domestici di nuova energia. "La cultura automobilistica occidentale si basa sulla comprensione della tradizionale tecnologia dei motori a combustione interna ed è profondamente radicata. Lo sviluppo di veicoli elettrici a bassa velocità in Cina può ridurre in una certa misura la 'paura' dei veicoli a nuova energia e creare una nuova cultura automobilistica ." Wang Hua pensa.
