il sistema frenante può essere suddiviso in sistema frenante e sistema di freno di stazionamento, sistema di frenata di emergenza e sistema di frenatura ausiliario, ecc
L'asse anteriore è di 20 mm, Ø 160.
Freno a mano: freno a mano a rullo dell'automobile ed è facile da usare. La linea del freno a mano ha una linea fissa e la tubazione del freno idraulico ha una linea speciale per impedire l'attraversamento della linea.
Il pedale del freno è dotato di ingrassatore, che facilita la manutenzione e ha una durata maggiore.
tri motore cargo triciclo
Vantaggi:
1-- L'esclusivo carrello è appositamente progettato per aree calde con carichi pesanti.
2-- Il modello di lusso a cinque ruote può aiutare gli utenti a guidare come un camion a un prezzo molto più conveniente
3-- Questo triciclo motorizzato è abbastanza potente da consentire agli adulti di caricare fino a 1500 kg di merci.
4-- Grazie all'assale posteriore rialzato, questo triciclo da carico a motore può scalare facilmente le montagne con carichi pesanti.
5-- Possiamo garantire la consegna entro 20 giorni dalla ricezione del deposito perché produciamo noi stessi carrello e telaio.
6-- 1*Il container 40HQ può trasportare 38 unità con il metodo di imballaggio CKD.
7-- Con la tecnologia di finitura Electrol, questo modello è un triciclo da carico non arrugginito.
Imballaggio e caricamento:
Normalmente, i nostri tricicli accettano SKD / CKD e imballaggi in cartone. Parti diverse con diversi metodi di imballaggio. Se hai esigenze particolari, ti preghiamo di menzionarlo in anticipo.
Il freno di servizio deve consentire al conducente di controllare la guida dell'autoveicolo e di farlo decelerare e arrestare in modo sicuro ed efficace. Il freno di servizio deve essere controllabile e deve garantire che il conducente possa frenare senza lasciare il volante (o la maniglia dello sterzo) con entrambe le mani sul sedile.
1 Tutte le ruote di automobili (tranne le automobili a tre ruote), motocicli e rimorchi devono essere dotate di freni.
2 Il freno di servizio deve essere applicato a tutte le ruote dei veicoli a motore (ad eccezione dei veicoli a tre ruote e delle motrici).
1, la batteria di trazione del veicolo elettrico non deve essere collocata nel cassone o nell'abitacolo; Tuttavia, quando deve essere collocato nel cassone o nel vano passeggeri a causa della restrizione della struttura, è necessario impostare dispositivi adeguati per isolarlo in sicurezza (quando posizionato nel cassone, è necessario assicurarsi che la batteria di accumulo di potenza e il circuito elettrico non sarà schiacciato dalla merce) e assicurarsi che sia in buono stato di ventilazione con il mondo esterno. Se necessario, dovrebbe essere impostato un dispositivo di allarme per contenuto di idrogeno eccessivo.
2, i requisiti di protezione dalle scosse elettriche del veicolo elettrico quando non è collegato all'alimentazione esterna devono essere conformi alle normative sul carico pertinenti.
3, l'orifizio del tubo di scarico del motore dell'autoveicolo non deve puntare verso il lato destro del cassone del veicolo.
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