china heavy duty 250cc 300cc tricicli per adulti a tre ruote
china heavy duty 250cc 300cc tricicli per adulti a tre ruote è ampiamente utilizzato nelle zone rurali, nelle aree urbane. 3-triciclo moto a ruote per trasporto merci, trasporto passeggeri, distributori automatici mobili di frutta, distributori automatici.
Dimensione della scatola di carico (mm) | 2000*1350(L*W) |
Tipo di motore | Monocilindrico, raffreddamento ad acqua, 4 tempi |
Spostamento (cc) | 300 cc |
Tipo di carburante | Benzina |
Capienza del combustibile (L) | 12 |
Ammortizzatore anteriore | ammortizzatore anteriore a quattro molle |
Carico massimo (chilogrammo) | 2000 kg |
Velocità massima (km/h) | 60 |
Pneumatico anteriore | 5.0-12 |
Pneumatico posteriore | 5.0-12 |
Metodo della frizione | Manuale-Mano |
Controllo del cambio | Manuale-Piede |
Tipo di accensione | CDI |
Trasmissione | 5 avanti più 1 indietro |
Sistema di trasmissione | Lancia |
Sistema di partenza | Elettrico/calcio |
Tipo di freno | freno a tamburo |
Modalità di funzionamento del freno | Manuale-mano o piede |
Batteria | 28A o 32A |
Asse posteriore | assale posteriore potenziato |
Molla a balestra | 4 molle a balestra più 3 pezzi |
Telaio | 50*100 mm |
La nuova motocicletta utilizza il temporizzatore della motocicletta, incluse le posizioni del pulsante dell'acceleratore, il pulsante della frizione e il cavo del freno sono iguali come una motocicletta. Es decir, el manejo de una moto carro è uguale a quello di una motocicletta. Y el mantenimiento moto carros también puede aprovechar los conocimientos de la motocicleta. Senza embargo, la telescopia delantera de los moto carros è diversa da quella di una moto, è più pesada. Perché il propósito de los moto carros è para cargar pesos, una telescópia delantera pesada ayuda a equilibrar de los moto carros. El chasis delantero de los moto carros è muy fuerte debido a su función principal de carga. El moto carro venta en la imagen lleva protector en el chasis delantero, lo que puede proteger al conduttore. Il serbatoio di combustibile della motocicletta è il deposito in cui è possibile immagazzinare benzina per la motocicletta. Il livello di benzina nel serbatoio di combustibile può essere letto attraverso il tavolo della motocicletta, questo è lo stesso come una moto
La carroceria era stata progettata con l'obiettivo di garantire o migliorare il proprio benefico alle imprese delle entrate di Ultragaz.
Fabbricata in polietilene riciclato, la carroceria è 30Kg più alta di una carroceria in metallo, resistente alla corrosione e con protezione UV con garanzia di 5 anni per la perdita del nucleo e 1 anno per i difetti di fabbricazione.
L'Ultrafast è stato progettato per essere sempre più agile, leggero e di facile conduzione non di giorno in giorno. Design innovativo e una serie di differenze:
- 30kg mais leve que um triciclo convenzionale;
- Caçamba con struttura in polietilene ad alta resistenza, con rivestimento in formato P13, che riduce gli atriti;
Barosaurio trasversale
Taxi:
1. La qualità del volante è carica bene.
2, caja de Seguridad General, División, diversi sistemi di diversi tubi di carico Seguridad, non interferiscono tra loro.
3. Limpiaparabrisas sin hueso (proprietà di buho)
4, serrature delle automobili, baja tasa de fallo.
5. Faros: Faros Zhejiang para automóviles; La bombilla es una bombilla halogena para automóviles carga.
6. Retrovisor: carga retrovisor de automóviles de gran tamaño.
7. Amortiguador delantero: amortiguador incorporato, amortiguador de doble presión.
8. Tambor de freno delantero: el eje de la rueda delantera è di 25 mm, con un'estensione di 5 mm e una maggiore capacità di carico.
A nova conquista se deve à modernização na montagem dos triciclo FUSCO, que passaram a ser acoplados in motocicletasHonda CG160, modello più potente e più adatto alle nuove esigenze dell'organizzazione.
E l'omologazione junto ao Conama non è un'unica novità: ora, os triciclo de carga da FUSCO estão ainda mais seguros. Os nuovi modelli ganharam sistema deFreio CBS(Combined Brake System), che integra os freios dianteiros e traseiros e distribuisce un frenagem nas rodas. Tudo isso aliado ao sistema de eixo Cardan e reversor FUSCO, que dao mas stabilidade ao triciclo.
Con carroceria exclusiva, fabricada em polietileno de alta resistência, e capacidade para até 300kg de carga, o Triciclo de Carga FUSCO-Motosegura conquistou o Brasil. Já são mais de cinque mil circulando no país! E continua muito econômico, é claro: roda até 30km/litro de combustível.
Etichetta sexy: triciclo cargo semi-cabina, Cina, fornitori, produttori, fabbrica, personalizzato, alta qualità, in vendita
