1. Aggiornato a un nuovo ammortizzatore 43 con un vero cambio a tre ruote.
2. Il telaio dello schienale e i braccioli adottano una struttura integrale interamente in metallo.
3. Aggiungi un paraurti anteriore staccabile.
4. I fari e le parti in lamiera adottano nuovi stili
tre ruote carga trimoto
METER BOARD: il più nuovo stile meter board, può mettere radio, clacson, bell'aspetto
CARICAMENTO QUANTITÀ: 8 più 12 unità/40 HQ
MOTORE: Bassa velocità, alta potenza, coppia elevata. Raffreddato ad acqua da 800 cc
ASSALE POSTERIORE: è la stessa tecnologia dell'asse posteriore dell'auto, molto più resistente e durevole.
SCATOLA DI CARICO: lamiera laminata a freddo da 3,00 mm con tecnologia di stampaggio in un'unica fase, buone prestazioni complessive, funzionamento senza rumori irregolari. Può trasportare merci pesanti, trasportare due passeggeri è praticabile.
TELAIO: materiale di alta qualità, lo spessore della parete del tubo è di 3,50 mm, la tecnologia WEDM ad alta precisione nessun offset, nessun poggiapiedi distorto.split type.bigger frnot.
FRENO: personalizza il famoso freno di marca, speciale linea dei freni per raggiungere 5- lo standard delle stelle.
AMMORTIZZATORE ANTERIORE:molla a spirale con ammortizzatore telescopico
VERNICE: corpo e telaio trattati con fosfatazione decapante, elettroforesi, primer a spruzzo e verniciatura
motocicletta da carico a tre ruote
Specifiche
1. Tricicli da carico a 3 ruote per il sollevamento di carichi su strade sconnesse.
2. Tre stesse ruote con serbatoio carburante nuovo stile e F. ammortizzatore
3. Il modello più popolare nel mercato africano, aspetto semplice con un prezzo economico.
Caratteristiche principali del triciclo a motore da carico
1) garanzia della qualità: 20 anni per oem&odm
2) certificato che abbiamo raggiunto: ccc/iso9000/eec
3) fari e fanali posteriori di lusso, forte ammortizzatore anteriore
4) tutta l'alternativa di colore, raffreddato ad acqua, freno a tamburo anteriore
5) prezzo competitivo, il 100 percento soddisfa le tue esigenze
1, la batteria di trazione del veicolo elettrico non deve essere collocata nel cassone o nell'abitacolo; Tuttavia, quando deve essere collocato nel cassone o nel vano passeggeri a causa della restrizione della struttura, è necessario impostare dispositivi adeguati per isolarlo in sicurezza (quando posizionato nel cassone, è necessario assicurarsi che la batteria di accumulo di potenza e il circuito elettrico non sarà schiacciato dalla merce) e assicurarsi che sia in buono stato di ventilazione con il mondo esterno. Se necessario, dovrebbe essere impostato un dispositivo di allarme per contenuto di idrogeno eccessivo.
2, i requisiti di protezione dalle scosse elettriche del veicolo elettrico quando non è collegato all'alimentazione esterna devono essere conformi alle normative sul carico pertinenti.
3, l'orifizio del tubo di scarico del motore dell'autoveicolo non deve puntare verso il lato destro del cassone del veicolo.
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