175cc Cargo Tricar Motocarro

moto da carico tricar

Particolari:

• Poiché è il modello economico con belle immagini, questa motocicletta a 3 ruote è accolta calorosamente nei cantieri e nelle aree agricole.
• Il triciclo ha tre ruote uguali 4.50-12 possono cambiare l'una con l'altra
• Il cassone rinforzato può aiutare gli utenti a caricare materiali pesanti senza alcuna perdita
• Il faro anteriore di buona qualità ha buone prestazioni anche su strade di campagna dissestate

Consiglia vantaggi:

1. Più di 30 anni di esperienza in questo settore

2. Attrezzature all'avanguardia e maestranze qualificate;

3. Capacità di progettazione e fabbricazione superiore per soddisfare le esigenze particolari dei clienti;

4. Diamo molta importanza alla ricerca e allo sviluppo, nuovi modelli vengono introdotti nel mercato ogni anno;

5. Abbiamo un rigoroso sistema di controllo della qualità per i materiali in entrata, i prodotti semilavorati e l'assemblaggio finale.

6. Eccellente rapporto a lungo termine con i fornitori, grazie al quale è garantita la superba qualità dei pezzi di ricambio;

7. Partecipiamo attivamente alle attività di assistenza sociale e intratteniamo buoni rapporti con il governo e le comunità locali.

◊ Motori e aggiornamenti di potenza per carichi pesanti

Il nuovo motore V-force, l'ultimo lavoro di Longxin Industrial Group e della piattaforma strategica tedesca BMW, 12 tecnologie brevettate di base, 9 componenti principali, 3 principali tecnologie brevettate, il raggiungimento di un'arma affilata commerciale per locomotive a tre ruote.

Con forte scoppio/cuscinetto pesante/bassa temperatura/lunga durata e altre caratteristiche:

1, potente: rispetto a modelli simili sul mercato, la potenza massima è aumentata del 14 percento, la coppia massima è aumentata del 15 percento, l'esplosione è forte, la potenza è buona, le prestazioni del cuscinetto del veicolo sono superiori

2, bassa temperatura: rispetto a modelli simili sul mercato, la temperatura dell'olio diminuisce del 3 percento ~ 9,5 percento e la temperatura del cilindro diminuisce dell'11 percento ~ 16 percento, prolungando la durata del motore.

◊ Telaio: piattaforma a telaio portante monopezzo a quattro chiglie brevettata Longxing, design della struttura portante a quattro travi, integrazione di pedale grande, paravento in ferro e altri componenti funzionali, ha ricevuto l'analisi del sistema strutturale CAE su di esso, ricevendo forza affidabile e prestazioni superiori dei cuscinetti. ◊ Il telaio è superiore del 10 percento rispetto a quello del telaio ordinario e il peso Ladora può soddisfare i requisiti di carico pesante.

◊ Pedale: 210 * 600 mm di spazio per i piedi di grandi dimensioni, ◊ Il posizionamento del piede del conducente è più rilassato e confortevole;

Stampaggio che forma il ferro WINDscreen, utilizzando la tecnologia di disegno multi-processo della lamiera dell'automobile, modellazione della moda, non rotto, calcio non rotto, alta resistenza.

◊ Molla a piastra: la molla a piastra dell'asse posteriore è una molla a piastra automatica per impieghi gravosi con sezione trasversale variabile. È realizzato in acciaio di alta qualità, sei molle a piastra dello stesso design, quattro molle lunghe 8 mm e ance a sezione variabile da 12 mm. Ha elevate prestazioni di bufferizzazione e smorzamento delle vibrazioni e la capacità portante può essere superiore a 3000 kg, paragonabile a quella di una piccola auto, e migliora anche il comfort di guida del veicolo.

◊ asse posteriore: l'asse posteriore è ◊ design di un'auto in miniatura con un tubo dell'asse di 70 mm di diametro, che migliora efficacemente la capacità di carico del veicolo.

◊ Componenti dell'auto: il nuovo vagone del progetto n. L'altezza della piastra del carrello è di 360 mm, con parapetto di 170 mm, progettata per impieghi gravosi; Telaio longmen con tubo di torsione 40 × 60 mm, corrimano, materiale robusto, più mostra la nobile qualità della locomotiva per impieghi gravosi.

◊ Retromarcia: l'ingrandimento dell'ingranaggio del modulo e l'utilizzo di materiale per ingranaggi automobilistici 20 Cr MN-TI e attrezzature speciali per la produzione di ingranaggi vengono utilizzati per fabbricare l'ingranaggio. ◊ La forza e la tenacità sono migliori. L'albero del cambio adotta uno speciale paraolio a labbro rotante, una tenuta più forte, riduce il collegamento delle perdite d'olio, aumenta la precisione di posizionamento. Meccanismo autobloccante anti-salto brevettato, autobloccante assoluto, non saltare mai l'ingranaggio.

◊ Assorbimento degli urti di Han: "L'assorbimento degli urti di Han brevettato da Longxin è progettato in condizioni stradali complete per soddisfare vari requisiti di ambienti operativi difficili. Ha prestazioni complete in termini di cuscinetti, comfort e resistenza agli urti e può essere montato su una pendenza piana. La distanza centrale della piastra di collegamento viene aumentata a 270 mm. Quando vengono selezionate 550-13 ruote anteriori, lo spazio riservato è maggiore e il carico pesante è più sicuro.

◊ Cerchio Graviton: sulla ruota posteriore 550-13, la combinazione della scanalatura laterale e della piccola scanalatura sul pneumatico è ottimizzata, in modo da allargare la piastra di base in gomma e ottenere maggiori proprietà di cuscinetto, trazione e ammortizzazione. Configurazione speciale per impieghi gravosi Anello in acciaio ponderato da 7,5 kg, la capacità di compressione è più forte.

◊ Aggiornamento dettagli -

1. L'ansa del bilanciere di smorzamento degli urti di Han è ispessita a 6 mm, ad alta resistenza, il carico pesante è più capriccioso;

2. Il comodo sedile è realizzato in pelle stampata integrale, con forte avvolgimento e forma più confortevole. Foderato con spugna ad alto rimbalzo, il sedile è comodo da guidare e riduce efficacemente l'affaticamento della guida;

3. Meccanismo anti-fuori marcia ad alta e bassa velocità, aumentare il rapporto della leva, controllare facilmente il cambio, forte senso della posizione, aggiungere una copertura protettiva nera, antipolvere più bella;

4. Aumentare la funzione di doppio lampeggio di emergenza per rendere più sicuro l'attracco temporaneo;

5. Ottimizzare il foro di perdita del sedile per evitare residui di infiltrazioni d'acqua nei giorni di pioggia ed eliminare le interferenze al sistema del circuito;

6. Viene aggiunto l'interruttore manuale della ventola per i modelli raffreddati ad acqua, che è collegato in parallelo con l'interruttore automatico, in modo che la ventola possa avviarsi in qualsiasi momento per controllare efficacemente l'aumento della temperatura del motore;

7. Aggiungi una scanalatura di riflusso all'imboccatura del serbatoio per drenare l'acqua in tempo nei giorni di pioggia per evitare che la pioggia penetri nel serbatoio.

300cc motorizzato alimentato a gas triciclo serbatoio olio a cinque ruote/triciclo serbatoio acqua/tre ruote motocisterna a cinque ruote

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