Motore | 800cc, raffreddamento ad acqua |
Telaio | 50*100 |
Asse posteriore | Tamburo booster intergrale, Φ250 |
Cabina | Materiale in ferro completamente chiuso |
Modello operativo | Maniglia (volante per auto opzionale) |
Ammortizzatore anteriore | Molla idraulica (Doppia) |
Leaf a molla posteriori | 6+3 |
Freno posteriore | Idraulico |
Tipo di ruote | Tre |
Pneumatico anteriore/posteriore | 6.00-12/6.00-12 |

Triciclo di carico in cabina chiusa con cabina a fila singola, motore per auto 465, cambio 8 + 1, freno booster a vuoto tre in uno.
Telaio complessivo 50 * 100 * 3.5, forcella anteriore con freno a olio king per impieghi gravosi (Hebei).
E la moto cabina chiusa a 3 ruote ha anche 198 auto 70 bridge tube cross-country assale posteriore, tamburo del freno posteriore Φ250.
Freno olio agricolo a tre ruote, piastra in acciaio rosso 6+3 (tipo a scanalature 850).
Questo triciclo a cabina chiusa ha un radiatore interamente in alluminio per automobili, un grande progetto con piastra fredda alta 2,4 * 1,5 m 400 mm.
Interni di automobili di lusso, sedile di tipo split, 6.0 ordinario, sterzo a cremagliera.

Cabina:Aspirazione dell'aria barriera, più in linea con il design aerodinamico. Fari FULL LCD LED, tergicristalli automatici, utilizzando il design automobilistico, in netto contrasto con i tergicristalli della trasmissione.

Taxi:Il design della cabina auto è in netto contrasto con la tradizionale cabina triciclo. Il seggiolino auto, il freno a mano meccanico in stile auto e il sistema frenante sono più sicuri. Il volante in stile auto lo rende più facile da guidare e il cambio di marcia in stile auto è più semplice. Cintura di sicurezza in stile auto, per proteggere la sicurezza dei conducenti, e dotata di sistema audio e video di intrattenimento, in modo che la guida non sia più noiosa.

Carico:Il 90% della saldatura del carrello è saldata da robot CNC. La qualità è migliore e i punti di saldatura sono più lisci e belli. Viene adottato il design del telaio di tipo auto e la guida è più stabile.












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