La roulotte a tre ruote completamente chiusa utilizza una serie di tecnologie automobilistiche del gruppo Dayang, che non solo ha un bell'aspetto, ma ha anche prestazioni eccezionali. Il motore è il 167MM-P prodotto indipendentemente da Lifan, con una cilindrata di 229 ml, una potenza del motore di 11,8 kW, una massa totale del veicolo di 932 kg, un peso a vuoto di 582 kg e una velocità massima di 50 km/h. Il carrello di grande capacità in acciaio spesso lo rende un esperto di caccia al vento che può tirare e correre velocemente.
Moto da carico a 3 ruote per il mercato del Perù
Descrizione del prodotto
Specifiche
1. Motore potente: ZONGSHEN/ PVD plus C Engine 2. Telaio più robusto dell'auto: 4 0 mm * 80 mm; spessore: 3,0 mm 3. Carico massimo: 1000 kg
Dettaglio 1. Dimensione della scatola di carico: 1800 * 1300 mm; 2. Peso netto: 460 kg; 3.Max. Capacità di carico: 1000 kg 4. Motore: 150 cc, monocilindrico, 4 tempi, raffreddato ad aria; 5.Velocità massima: 60 km/h; 6. Freno: tamburo/tamburo (F/R); 7. Dimensione pneumatici: 4.50-12/5.0-12(F/R)
Applicazione e mercato del prodotto
DAYANG è impegnata nella ricerca e nella produzione di mezzi di produzione agricoli portatili cinesi per soddisfare la crescente domanda di trasporto merci a motore dei gruppi di consumatori dominati dagli agricoltori. Produce principalmente motociclette a tre ruote della serie DAYANG, tra cui modello merci, modello anziano, modello turistico, modello ricreativo, cabina chiusa tutto compreso e semi cabina con vari spostamenti e stili. Allo stesso tempo, l'azienda è anche impegnata nella ricerca, sviluppo, produzione e applicazione di nuovi tricicli ecologici ea risparmio energetico.
Dayang è entrata con successo nei mercati europei e americani con prodotti di alta qualità e tecnologia eccellente. È stato esportato in più di dieci paesi e regioni tra cui Stati Uniti, Germania, Corea del Sud, Tailandia, Myanmar, Perù, Sud-est asiatico e così via. Il volume delle vendite annuali supera le unità 5w e il valore del marchio ha superato i 25,1 miliardi di RMB
Principi di progettazione automobilistica di riferimento del triciclo DAYANG, dalla struttura del telaio per ottimizzare il design, per rendere le vibrazioni di guida del veicolo più piccole, il rumore più basso, la stabilità più forte!
Per quanto riguarda la svolta del triciclo, il triciclo DAYANG con un design preciso sull'angolo del montante e del dispositivo del triciclo per garantire che lo sterzo sia flessibile e portatile, guidando a 80 iarde ancora non scappa, non pendolo!
Il triciclo DAYANG apre il precedente del settore, innovazione utilizzando il metodo della sezione aurea per progettare con precisione la posizione della posizione dell'asta di collegamento del freno per garantire un eccellente effetto frenante e un fattore di sicurezza più elevato.
Tricicli elettrici:
L'alimentazione principale dei tricicli elettrici proviene dalle batterie. La maggior parte delle batterie dei tricicli elettrici sono batterie al piombo, quindi la durata delle batterie influisce sulla distanza di guida dei tricicli elettrici. La manutenzione delle batterie può essere avviata dai seguenti aspetti.
1. Afferrare correttamente il tempo di ricarica. È meglio caricare la batteria una volta quando la profondità di scarica è del 60 percento - 70 percento
2. È severamente vietato conservare la batteria nello stato di perdita di potenza, il che significa che la batteria non viene caricata in tempo dopo l'uso. Quando la batteria viene immagazzinata nello stato di perdita di potenza, è facile da solfatare. I cristalli di solfato di piombo si attaccano alla piastra dell'elettrodo, bloccando il canale ionico elettrico, con conseguente carica insufficiente e ridotta capacità della batteria. Più a lungo rimane inattivo lo stato di interruzione dell'alimentazione, più gravemente viene danneggiata la batteria. Pertanto, quando la batteria è inattiva, dovrebbe essere ricaricata una volta al mese per mantenere meglio la salute della batteria.
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