1. Gli alberi principale e ausiliario, il meccanismo del cambio, la retromarcia e il postbruciatore del motore sono tutti integrati in un'unica trasmissione, che separa completamente il sistema di alimentazione dal sistema di trasmissione e riduce il tasso di rottura del motore; allo stesso tempo, poiché viene annullata la retromarcia, l'affidabilità del veicolo è notevolmente migliorata.
2. L'albero di uscita del motore è progettato per essere centrato e i semiassi sinistro e destro dell'asse posteriore sono esattamente gli stessi. La trasmissione di potenza è più stabile, l'efficienza è maggiore, la vibrazione dell'intero veicolo è inferiore e la manutenzione è più conveniente.
3. Il motore ha 6 marce avanti più 2 marce di trasmissione ausiliarie, per un totale di 12 marce avanti e il rapporto di trasmissione, il modulo e lo spessore del dente sono aumentati.
4. I modelli con passo lungo adottano tutti la trasmissione secondaria per migliorare la qualità di guida del veicolo e prolungare la durata delle parti.
Le otto ottimizzazioni del design
1. Il design della struttura del telaio originale è più ragionevole, maggiore resistenza, più durevole, aumentando la sicurezza del veicolo
2. Il motore adotta la connessione a molla, che è più comoda e facile da sostituire
3. La scatola della batteria può essere installata da 18 A a 32 A e può essere sostituita a piacere, risparmiando preoccupazioni e conveniente
4. Con sedile del bracciolo e cassetta degli attrezzi per un facile trasporto
5. Con meccanismo di postcombustione per facilitare il carico di arrampicata
6. Il triciclo è ispessito e saldato da robot più saldatura manuale, il che rende la forza complessiva più forte
7. Il design dell'interasse è più ragionevole, per evitare incidenti nelle condizioni di carico
8. Aspetto classico, nuovo abbinamento, prestazioni migliori, scorta durevole e sicura, risparmia preoccupazioni e fatica.
| elemento | valore |
| Capacità della tanica di benzina | 10-20L |
| Passeggeri | 1 |
| Sistema di frenaggio | Tamburo anteriore più Tamburo posteriore |
| Dimensione pneumatici | 5.00-12 |
| Peso in ordine di marcia | 400-500 kg |
| Velocità massima | 30-50Km/h |
| Capacità di carico utile | Maggiore o uguale a 400 kg |
| Capacità di grado | 10-15 grado |
| Utilizzare per | Carico |
| Tipo di guida | Motorizzato |
| Tipo di corpo | Aprire |
| Potenza | 200 - 250W |
| Voltaggio | 48V |
| Dislocamento | 111 - 150cc |
| Marchio | CQSP |
| Luogo d'origine | Cina |
| Chongqing | |
| Dimensione | 2000*1350 mm |
| Certificazione | PUNTO |
| Motore | 150CC, raffreddato ad aria |
| Carico | 1.7m*1.25m |
| Batteria | 12V9 Ah |
| Potenza | > 800W |
| Colore | Personalizzato |
Produzione di tricicli:
La tecnologia e il controllo di prima classe sono la nostra ricerca comune.
Chongqing è l'unico produttore specializzato nella produzione di tricicli.
Le parti principali dei tricicli sono autocostruite e il carrello, il telaio e la cabina sono tutti autocostruiti.
L'unico ufficio tecnico con un team di progettazione indipendente
Ogni anno, 5-8 nuovi modelli di tricicli vengono sviluppati in modo innovativo per soddisfare la domanda del mercato.
L'investimento totale dell'azienda è di 200 milioni di yuan
Su una superficie di 30000 metri quadrati
Tricicli Team di gestione tecnica 200
Etichetta sexy: economia a tre ruote motor farm, Cina, fornitori, produttori, fabbrica, personalizzati, di alta qualità, in vendita
