In una certa misura, lo stile del Principe può dirsi una perfetta interpretazione di ciò che è classico e ciò che è dettaglio; non solo eredita i classici, ma supera anche i classici. Allo stesso tempo, partendo dagli aspetti di praticabilità del prodotto, comfort ed estetica del prodotto, mostra appieno la qualità che una buona auto dovrebbe avere.
● La posizione della cassetta degli attrezzi è stata riorganizzata per migliorare il controllo della guida;
● Adottare il nuovo pannello laterale 2#, chiuso e sigillato, resistente e durevole;
● Allargare i pedali per migliorare il comfort di guida;
● La carrozza adotta nuove decalcomanie, che si combinano con l'arancione, il nero, il bianco e il grigio, e utilizzano caratteri dorati per migliorare la visione d'insieme;
● Motore Dayun classic 150, potente e potente.
Motore da carico a 3 ruote
Dettaglio
1. Ammortizzatore anteriore dedicato, diametro del tubo della maniglia φ43mm con molla esterna φ8mm, maggiore capacità portante e migliore comfort. 2. Interasse super lungo, senza sollevamento della testa durante l'arrampicata.
3. La piastra composita in acciaio per molle ad alta resistenza è realizzata in materiale 60Si2Mn, con una capacità portante di 2,0 tonnellate, un buon effetto di assorbimento degli urti e la superficie stradale irregolare è liberamente retrattile e il comfort di guida è maggiore .
4. Il serbatoio del carburante di grande capacità da 12,5 litri ha un'autonomia di crociera massima di 300 chilometri.
5. Assale posteriore a cinque fori con fattore di sicurezza migliorato e maggiore durata. 6. Il motore ETL dedicato alle Universiadi, con dieci tecnologie innovative, è più potente, più efficiente nei consumi e ha una vita utile più lunga.
Uso multifunzionale del serbatoio dell'acqua, può trasportare acqua potabile, acqua comunale, acqua di irrigazione
Totalità
Aspetto classico, pratico e affidabile, aggiornamento della sicurezza, uso estensivo, scorta fino in fondo. Il sistema di sterzo è costituito da volante, albero dello sterzo, piantone dello sterzo, ecc. Il tubo montante è molto importante in una moto. Viene calcolato l'angolo del tubo montante che rende rilassato e sicuro il controllo della maniglia. Il cuscinetto piano della nostra fabbrica che utilizza acciaio per cuscinetti standard nazionale, durezza ed esperienza di guida ha una grande differenza con il cuscinetto conico. Inoltre, abbiamo aggiunto una piastra di rinforzo sul montante, allungando la durata e aumentando la sicurezza.
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| elemento | valore |
| Capacità della tanica di benzina | 10-20L |
| Passeggeri | 1 |
| Sistema di frenaggio | Tamburo anteriore più Tamburo posteriore |
| Dimensione pneumatici | 5.00-12 |
| Peso in ordine di marcia | 400-500 kg |
| Velocità massima | 30-50Km/h |
| Capacità di carico utile | Maggiore o uguale a 400 kg |
| Capacità di grado | 10-15 grado |
| Utilizzare per | Carico |
| Tipo di guida | Motorizzato |
| Tipo di corpo | Aprire |
| Potenza | 200 - 250W |
| Voltaggio | 48V |
| Dislocamento | 111 - 150cc |
| Marchio | CQSP |
| Luogo d'origine | Cina |
| Chongqing | |
| Dimensione | 2000*1350 mm |
| Certificazione | PUNTO |
| Motore | 150CC, raffreddato ad aria |
| Carico | 1.7m*1.25m |
| Batteria | 12V9 Ah |
| Potenza | > 800W |
| Colore | Personalizzato |
1. Frenata di sicurezza, sistema di frenatura ottimizzato, dotato di tecnologia brevettata della pompa secondaria del freno dell'asse posteriore, evita efficacemente guasti alla frenata, rafforza la sicurezza e l'affidabilità;
2. Aggiornare la forma di assorbimento degli urti, ottimizzare il cuscinetto direzionale della colonna, prolungare la vita e migliorare efficacemente il carico e il comfort del veicolo
3, il telaio adotta una struttura della piattaforma di carico altamente modulare, elevata resistenza e forte adattabilità, adatta a una varietà di sistemi di alimentazione, forme del corpo e ambiente di lavoro
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