1. Con l'implementazione dello standard National IV, anche le dimensioni fuori standard dell'intero veicolo sono diventate un collo di bottiglia per la liquidazione del prodotto, in particolare la lunghezza dell'intero veicolo.

2. Per risolvere il fenomeno comune nel settore secondo cui la lunghezza totale supera i 3,5 metri quando il camion a pianale è caricato con un cassone da 2.0-metri, all'inizio dell'anno abbiamo riprogettato e sviluppato il pacchetto di assorbimento degli urti e pavimento della posizione di guida del camion a pianale ribassato e ridisegnato il telaio con un assorbimento degli urti anteriore e uno spostamento posteriore di 125 mm. In abbinamento alla nuova cabina, con il presupposto di mantenere inalterato l'aspetto della cabina e il comfort di guida, soddisfa il requisito che la lunghezza del veicolo con un cassone di 2.0-metri non superi i 3,5 metri.

3. Al fine di migliorare ulteriormente la competitività di questo prodotto, abbiamo recentemente progettato e sviluppato due cruscotti più lussuosi, tipo a disco e tipo a maniglia, per ampliare ulteriormente il divario con i concorrenti.

4. Il prodotto è stato lanciato all'inizio di maggio ed è stato subito riconosciuto dal mercato. È particolarmente adatto per le aree in cui le famiglie sono strettamente controllate e arricchisce anche la serie di tablet.

Moto da carico a 3 ruote per il mercato del Perù

Descrizione del prodotto

Specifiche

1. Motore potente: ZONGSHEN/ PVD plus C Engine 2. Telaio più robusto dell'auto: 4 0 mm * 80 mm; spessore: 3,0 mm 3. Carico massimo: 1000 kg

Dettaglio 1. Dimensione della scatola di carico: 1800 * 1300 mm; 2. Peso netto: 460 kg; 3.Max. Capacità di carico: 1000 kg 4. Motore: 150 cc, monocilindrico, 4 tempi, raffreddato ad aria; 5.Velocità massima: 60 km/h; 6. Freno: tamburo/tamburo (F/R); 7. Dimensione pneumatici: 4.50-12/5.0-12(F/R)

Applicazione e mercato del prodotto

DAYANG è impegnata nella ricerca e nella produzione di mezzi di produzione agricoli portatili cinesi per soddisfare la crescente domanda di trasporto merci a motore dei gruppi di consumatori dominati dagli agricoltori. Produce principalmente motociclette a tre ruote della serie DAYANG, tra cui modello merci, modello anziano, modello turistico, modello ricreativo, cabina chiusa tutto compreso e semi cabina con vari spostamenti e stili. Allo stesso tempo, l'azienda è anche impegnata nella ricerca, sviluppo, produzione e applicazione di nuovi tricicli ecologici ea risparmio energetico.

Dayang è entrata con successo nei mercati europei e americani con prodotti di alta qualità e tecnologia eccellente. È stato esportato in più di dieci paesi e regioni tra cui Stati Uniti, Germania, Corea del Sud, Tailandia, Myanmar, Perù, Sud-est asiatico e così via. Il volume delle vendite annuali supera le unità 5w e il valore del marchio ha superato i 25,1 miliardi di RMB

1, la batteria di trazione del veicolo elettrico non deve essere collocata nel cassone o nell'abitacolo; Tuttavia, quando deve essere collocato nel cassone o nel vano passeggeri a causa della restrizione della struttura, è necessario impostare dispositivi adeguati per isolarlo in sicurezza (quando posizionato nel cassone, è necessario assicurarsi che la batteria di accumulo di potenza e il circuito elettrico non sarà schiacciato dalla merce) e assicurarsi che sia in buono stato di ventilazione con il mondo esterno. Se necessario, dovrebbe essere impostato un dispositivo di allarme per contenuto di idrogeno eccessivo.

2, i requisiti di protezione dalle scosse elettriche del veicolo elettrico quando non è collegato all'alimentazione esterna devono essere conformi alle normative sul carico pertinenti.

3, l'orifizio del tubo di scarico del motore dell'autoveicolo non deve puntare verso il lato destro del cassone del veicolo.

Tricicli elettrici:

L'alimentazione principale dei tricicli elettrici proviene dalle batterie. La maggior parte delle batterie dei tricicli elettrici sono batterie al piombo, quindi la durata delle batterie influisce sulla distanza di guida dei tricicli elettrici. La manutenzione delle batterie può essere avviata dai seguenti aspetti.

1. Afferrare correttamente il tempo di ricarica. È meglio caricare la batteria una volta quando la profondità di scarica è del 60 percento - 70 percento

2. È severamente vietato conservare la batteria nello stato di perdita di potenza, il che significa che la batteria non viene caricata in tempo dopo l'uso. Quando la batteria viene immagazzinata nello stato di perdita di potenza, è facile da solfatare. I cristalli di solfato di piombo si attaccano alla piastra dell'elettrodo, bloccando il canale ionico elettrico, con conseguente carica insufficiente e ridotta capacità della batteria. Più a lungo rimane inattivo lo stato di interruzione dell'alimentazione, più gravemente viene danneggiata la batteria. Pertanto, quando la batteria è inattiva, dovrebbe essere ricaricata una volta al mese per mantenere meglio la salute della batteria.

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