
Offre spazio, potenza e coppia ai vertici della categoria, oltre a ingresso senza telaio e ampio spazio per i bagagli. I passeggeri hanno uno spazio per le gambe e per la testa molto confortevole, mentre il conducente ha un posto più comodo. La sua forma conserva ancora il linguaggio formale coerente di Piaggio APE. L'"Ape City plus" ha un'altezza da terra di 197 mm, un passo di 1920 mm e una lunghezza fuori tutto di 2880 mm. La larghezza è di 1435 mm e l'altezza è di 1970 mm.
La vettura è alimentata da un nuovissimo motore a benzina da 250 cc a tre valvole messo a punto per erogare 17,51 Nm di coppia massima e 10 CV a 4800 giri/min. La versione a GPL ha 11 CV/4900 giri/min e una coppia massima di 20,37 Nm/3000 giri/min. La versione Ape City plus diesel eroga 21 Nm di coppia massima a 3600 giri/min e 8 CV. Tutti i modelli sono dotati di 4-cambio di velocità.

Introduzione di fabbrica:
1. La nostra fabbrica è una società di motociclette a tre ruote specializzata nello sviluppo, produzione e vendita di normali motociclette a tre ruote.
2. L'azienda adotta pienamente il concetto di sviluppo automobilistico, ricerca e sviluppo indipendenti dei principali componenti principali, produzione indipendente, riduzione dei costi e garanzia della qualità e delle prestazioni del prodotto.
3. L'azienda ha introdotto più di 30 ingegneri tecnici professionisti per garantire che i prodotti dell'azienda superino le aspettative dei clienti.

moto da carico triciclo
Raccomandazione rapida su questo triciclo da carico:
- Il triciclo da carico motorizzato 250CC con sistema di sollevamento automatico è il veicolo più conveniente per i requisiti di carico pesante, come il caricamento di materiali da costruzione e immondizia o prodotti agricoli.
- Questo triciclo da carico motorizzato ha doppie ruote posteriori per sfruttare appieno la grande potenza e scalare facilmente le aree montuose.
- Questo triciclo ha un cassone rinforzato e grandi telai e grandi ruote per caricare facilmente 1,5 tonnellate
- Se promuovi questo triciclo con raffreddamento ad acqua da 250 cc a un modello da 300 cc, può competere con i camion mentre ha un prezzo molto più economico
- Se stai cercando tricicli per carichi pesanti senza preoccuparti troppo del prezzo, questo modello è la scelta migliore.
Raccomandazione Motivi:
- Il cassone e il telaio elettroverniciati possono garantire che il triciclo sia troppo lontano dalla ruggine, che è il nostro vantaggio specifico di fabbrica
- L'ammortizzatore anteriore a doppia molla è resistente e resistente anche per l'utilizzo su strade dissestate
- Il cassone rinforzato può caricare merci fino a 1,5 tonnellate
- La struttura di base ben progettata può soddisfare varie condizioni stradali e rendere la guida più confortevole;
- Il sistema di sollevamento automatico può aiutarti a scaricare facilmente le merci
- La struttura delle ruote lo rende molto stabile su strade dissestate
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| elemento | valore |
| Capacità della tanica di benzina | 10-20L |
| Passeggeri | 1 |
| Sistema di frenaggio | Tamburo anteriore più Tamburo posteriore |
| Dimensione pneumatici | 5.00-12 |
| Peso in ordine di marcia | 400-500 kg |
| Velocità massima | 30-50Km/h |
| Capacità di carico utile | Maggiore o uguale a 400 kg |
| Capacità di grado | 10-15 grado |
| Utilizzare per | Carico |
| Tipo di guida | Motorizzato |
| Tipo di corpo | Aprire |
| Potenza | 200 - 250W |
| Voltaggio | 48V |
| Dislocamento | 111 - 150cc |
| Marchio | CQSP |
| Luogo d'origine | Cina |
| Chongqing | |
| Dimensione | 2000*1350 mm |
| Certificazione | PUNTO |
| Motore | 150CC, raffreddato ad aria |
| Carico | 1.7m*1.25m |
| Batteria | 12V9 Ah |
| Potenza | > 800W |
| Colore | Personalizzato |

Principi di progettazione automobilistica di riferimento del triciclo DAYANG, dalla struttura del telaio per ottimizzare il design, per rendere le vibrazioni di guida del veicolo più piccole, il rumore più basso, la stabilità più forte!
Per quanto riguarda la svolta del triciclo, il triciclo DAYANG con un design preciso sull'angolo del montante e del dispositivo del triciclo per garantire che lo sterzo sia flessibile e portatile, guidando a 80 iarde ancora non scappa, non pendolo!
Il triciclo DAYANG apre il precedente del settore, innovazione utilizzando il metodo della sezione aurea per progettare con precisione la posizione della posizione dell'asta di collegamento del freno per garantire un eccellente effetto frenante e un fattore di sicurezza più elevato.
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